911 R
de Motor
Deze 911 wordt aangedreven door een motor die volledig in eigen huis werd opgebouwd
Het uitgangspunt is een 911 3.0 Carrera-blok, maar elk onderdeel werd herwerkt met oog voor prestaties, betrouwbaarheid en pure beleving.
De motor heeft een boring van 95 mm en een slag van 70,4 mm, wat voor een cilinderinhoud van 2993cc zorgt.
scherp en responsief
De cilinderkoppen met dubbele bougie zorgen voor een efficiëntere verbranding, terwijl de nokkenassen met SC RS-spec de motor een scherp en responsief karakter geven.
Met gesmede zuigers en een compressieverhouding van 10:1 levert deze krachtbron een levendig, hoogtoerig karakter, perfect afgestemd op sportief rijden.
MFI-injectiepomp
De brandstofvoorziening gebeurt via onze eigen “Van Beurden” MFI-injectiepomp, gekoppeld aan 2.7 RS-gaskleppen– een knipoog naar de klassieke mechanische injectie, uitgevoerd met moderne precisie.
Een lichtgewicht vliegwiel maakt het geheel compleet en zorgt voor een directe, pure gasrespons.
Het resultaat is een motor met de ziel van een klassieke 911, maar met de levendigheid en verfijning van een zorgvuldig herbouwde krachtbron – met de hand gemaakt, volgens onze normen.
